Orta Doğu bir kez daha sadece bir çatışma alanı değil, küresel siyasetin ana sancı noktası haline geldi. Ancak mevcut kriz, söylem boyutuyla ya da füze saldırılarının sayısıyla değil, özündeki derinlikle öncekilerden ayrılıyor. Bu kez mesele, dünya ekonomisinin on yıllardır kanı sayılan petrolün akışını sağlayan deniz damarı üzerindeki denetimle ilgili.
Hürmüz Boğazı, ders kitaplarındaki kuru bir coğrafi terim olmaktan çıktı. Büyük siyasetin kaldıracı, bir baskı aracı ve küresel piyasanın sinir ucu haline dönüştü. Modern savaşta sadece uçaklara, uydulara, uçak gemilerine ve yüksek hassasiyetli füzelere sahip olanın kazanmadığı tam da burada anlaşıldı. Kazanan, küresel ekonominin onsuz nefessiz kalacağı kilit bir rotanın istikrarını sorgulatmaya muktedir olandır.
İran; ağır darbelere, yaptırım baskılarına, altyapısının bir kısmının yıkılmasına ve siyasi izolasyona rağmen asıl olanı başardı: kendi gündemini rakiplerine dayattı. Washington ve İsrail, savaşı bir güç gösterisi olarak kurgularken Tahran buna asimetrik ve çok daha tehlikeli bir karşılık vererek çatışmayı küresel enerji güvenliği düzeyine taşıdı.
Trump hızlı zafer istedi ancak enerji kriziyle karşılaştı
ABD Başkanı Trump, bu süreci bir yıldırma operasyonu olarak başlattı. Hesap netti: İran altyapısına sarsıcı bir darbe indirmek, elitleri demoralize etmek, yönetim zincirini kırmak, yaptırım baskısını artırmak ve Tahran'ı kapitülasyon niteliğindeki müzakerelere zorlamak.
İlk aşamada bu mantık gerçekten ikna edici görünüyordu. İran bir dizi önemli tesisini kaybetti, askeri ve ekonomik baskı altına girdi, yeni saldırı riskleriyle karşılaştı ve manevra alanı daraldı. Ancak Washington’ın stratejik hatası, İran’ı sadece vurulan hedeflerin sayısıyla ölçmek oldu.
Tahran’ın elinde en büyük koz duruyordu: Hürmüz.
İşte bu faktör savaşın karakterini değiştirdi. Bu artık sadece ABD, İsrail ve İran arasındaki bir çekişme olmaktan çıktı; Avrupa’yı, Asya’yı, Körfez ülkelerini, nakliyecileri, sigorta şirketlerini, tüccarları, bankaları, limanları ve milyonlarca nihai tüketiciyi etkileyen küresel bir enerji krizine dönüştü.
İran deniz trafiğini kısıtlamaya, gemileri alıkoymaya, rotalar üzerindeki denetimini sergilemeye ve geçişlerin izne tabi olduğunu söylemeye başladığında, çatışma anında askeri mantığın sınırlarını aştı. Hedefte sadece tankerlerin güvenliği değil, küresel piyasanın öngörülebilirliği vardı.
Krizden önce dünya petrol arzının yaklaşık beşte birinin geçtiği bu dar koridordaki her türlü istikrarsızlık, otomatik olarak bir enflasyon şokuna, siyasi bir soruna ve ekonomik bir tehdide dönüştü.
Washington’ın ana hatası: Güç abartıldı coğrafya küçümsendi
ABD tesisleri vurabilir. İsrail komutanları tasfiye edebilir. Müttefikler hava sahasını kapatabilir, yaptırımları sıkılaştırabilir ve askeri teyakkuzu artırabilir. Ancak tüm bunlar temel sorunu, yani Hürmüz Boğazı meselesini çözmüyor.
Birkaç sürat teknesi, kıyı füze sistemleri, insansız hava araçları, mayın tehdidi, belirsiz geçiş kuralları ve Tahran'ın siyasi iradesi, piyasayı tam teşekküllü bir ordu operasyonundan daha fazla felç edebilir.
Hürmüz, jeopolitiğin eski ama sıkça unutulan o gerçeğini kanıtladı: Dar bir geçit, bazen bir başkentten daha önemlidir. Tesisler bombalanabilir, zafer ilan edilebilir, brifingler verilip başarı duyuruları yayımlanabilir. Ancak ana deniz yolu tehdit altındaysa, hiçbir zafer nihai sayılamaz.
Bu yüzden mevcut savaş Washington için bir tuzağa dönüştü. ABD’nin askeri gücü muazzamdır ama coğrafyayı ortadan kaldırmaz. Ve bu krizde coğrafya İran için çalışıyor.
Tahran dünyanın sinirleriyle oynuyor ve bunu bilinçli yapıyor
İran'ın stratejisi sert ama kaotik değil. Tahran, yönetilebilir bir belirsizlik üzerinden hareket ediyor. Boğazın açık kaldığını beyan edebilir ancak hemen ardından ekleyebilir: Geçişler sadece belirli rotalarda, İran güçlerinin denetiminde ve İran’ın güvenlik çıkarları gözetilerek mümkündür.
Bu bir çelişki değil, bir yöntemdir.
Tahran aynı anda birkaç görevi birden yerine getiriyor. Müzakerelere hazır olduğunu gösteriyor, iç kamuoyuna karşı itibarını koruyor, güvenlik aygıtı üzerindeki kontrolünü sergiliyor ve dış aktörleri yeni bir gerçekliği kabule zorluyor: Basra Körfezi’nin güvenliği, İran’ın konumu dikkate alınmadan sağlanamaz.
İran, boğazı sadece kapatmaya çalışmıyor. Tamamen kapatmak uç bir tırmanış olurdu. Çok daha etkili olan başka bir şey var: Piyasayı sürekli bir korku halinde tutmak. Bırakın tanker geçsin ama yarın ne olacağını bilmesin. Sigortacı riskleri yeniden hesaplasın. Alıcı indirim talep etsin. Tüccarlar tehlike primini fiyata eklesin. Bölgeden gelen her varil petrol siyasi bir meta haline gelsin.
Bu bir kaos değil, bir baskı stratejisidir.
Rejim içeride ne kadar zayıfsa dışarıda o kadar sertleşir
İran’daki iç siyasi durum son derece gerginliğini koruyor. Savaş, yaptırımlar, gelir kaybı, enflasyon, sansür, infazlar, yeni protesto korkusu ve Devrim Muhafızları’nın artan rolü, sistem içindeki ciddi strese işaret ediyor.
Ancak pek çok dış gözlemci burada hata yapıyor. İç zayıflık her zaman tavizlere yol açmaz. Bazen tam tersine, dış hattı daha da sertleştirir.
İran yönetimi için Hürmüz konusunda geri adım atmak diplomatik bir uzlaşı değil, sembolik bir yenilgi olarak görülürdü. Bu, en büyük baskı kozunun dış baskılarla teslim edildiğini kabul etmek olurdu. Bu nedenle Tahran geri adım atmayacaktır: Boğaz üzerindeki denetim bir pazarlık konusu değil, ulusal egemenliğin bir unsurudur.
Sisteme yönelik baskı arttıkça dış kabuk daha da sertleşir. Ekonomik acı büyüdükçe eğilmezlik gösterisine duyulan ihtiyaç artar. İran elitleri şunu çok iyi biliyor: Bu tür bir çatışmada itibar kaybı, haritadaki bir tesisin kaybından daha tehlikeli olabilir.
Güvensiz ateşkes: Yeni bir patlama öncesi sessizlik
Bu arka planda ateşkes, bir barıştan ziyade krizin iki aşaması arasındaki geçici bir soluklanma gibi görünüyor. ABD Başkanı Trump ateşkesi belirsiz bir süre için uzattı ancak aynı zamanda ablukayı, yaptırım baskısını ve askeri hazırlığı sürdürdü.
Tüm yapının iç çelişkisi buradadır. Eğer bir ateşkese tehditler, ekonomik boğma girişimi ve güç gösterisi eşlik ediyorsa, karşı taraf bunu diplomatik bir fırsat değil, yeni bir saldırı öncesi operasyonel bir ara olarak algılar.
İşte bu yüzden Tahran bir tuzaktan bahsediyor. İşte bu yüzden İslamabad’daki müzakereler bir güven platformu değil, niyetlerin sınandığı bir arena gibi görünüyor.
Pakistan arabulucu rolü oynamaya çalışıyor ancak imkanları sınırlı. İslamabad heyetleri ağırlayabilir, müzakere ortamı oluşturabilir, diplomatik sinyaller gönderebilir. Ancak temel çelişkiyi ortadan kaldırmaya gücü yetmez.
ABD, deniz koridorunun açılmasını ve İran'ın kapasitesinin kısıtlanmasını talep ediyor. İran ise geçişleri kontrol etme hakkının tanınmasını ve baskıların sona ermesini istiyor. Bu iki pozisyon arasında şimdilik istikrarlı bir orta yol yok. Sadece korkunun sağladığı geçici bir denge var.
BAE OPEC darbesi vurdu ve bu petrol bölünmesinin başlangıcı olabilir
BAE’nin OPEC’ten ayrılması, bölgenin eski mimarisine yönelik ikinci güçlü darbe oldu. Bu karar, kotalar üzerine teknik bir anlaşmazlığa indirgenemez. Bu adım; Hürmüz'ün istikrarsız olduğu, İran’ın boğazı bir baskı kaldıracı olarak kullandığı ve ABD’nin petrol piyasasındaki kartel disiplinini zayıflatmak istediği bir döneme denk geldi.
Abu Dabi aslında şunu açıkça belirtti: Ulusal çıkarlar, kolektif kısıtlamalardan daha önemlidir. BAE uzun süredir üretim kapasitesine yatırım yapıyor, üretimi artırmayı hedefliyor ve her şeyden önce piyasanın ana düzenleyicisi olma iddiasındaki tarafların işine yarayan kotaların esiri olmak istemiyordu.
Bu adımın siyasi anlamı ortadadır. BAE, bölgesel güvenliğin giderek daha az öngörülebilir hale geldiği bir dönemde manevra kabiliyetini sınırlayan bir sistemin parçası olmak istemiyor.
OPEC için bu sadece bir üyenin kaybı değil, psikolojik bir darbedir. Eğer kilit üreticilerden biri kartelden ayrılıyorsa, bu durum sistemin artık dokunulmaz olarak algılanmadığı anlamına gelir.
Suudi Arabistan ciddi bir uyarı aldı
Riyad için BAE’nin kararı ciddi bir uyarı niteliğindedir. Suudi Arabistan on yıllar boyunca petrol piyasasının ana dengeleyicisi imajını inşa etti. Ancak kriz gösterdi ki, körfez içinde sadece İran korkusu değil, monarşilerin kendi aralarındaki rekabet de büyüyor.
Abu Dabi ve Riyad arasındaki görüş ayrılıkları artık ortaklık ve ortak güvenlik formülleriyle gizlenemez. Kotalar, üretim, İran tehdidine tepki, ABD ile ilişkiler ve gelecekteki enerji stratejisi konuları giderek daha keskin hale geliyor.
BAE esneklik ve bağımsızlığa odaklanırken, Suudi Arabistan liderliğini ve piyasa kontrolünü korumaya çalışıyor. Ancak Hürmüz krizi eski dengeyi bozuyor. Artık eski düzene sadece İran meydan okumuyor; bu düzen Arap körfezinin kendi içinden de sorgulanmaya başlanıyor.
Petrol piyasası korku çağına girdi
Dünya piyasası için bu, yeni bir evrenin başlangıcı demektir. OPEC on yıllar boyunca kaosu dizginleme mekanizmasıydı. Şimdi ise kaos sadece dışarıdan değil, sistemin bizzat içinden geliyor.
Eğer BAE, Hürmüz’deki istikrar sağlandıktan sonra üretimi artırmaya başlarsa, bu durum uzun vadede fiyatlar üzerinde baskı kurabilir. Ancak kısa vadede piyasa, üretim hesaplarıyla değil, kesinti korkusuyla yaşayacak.
Petrolün fiyatı artık sadece arz-talep dengesiyle belirlenmiyor. Temel soru çok daha basit ve tehlikeli bir hal aldı: Tanker boğazdan geçebilecek mi? Bir saldırının hedefi olacak mı? Sigorta maliyeti artacak mı? Liman yarın sabah bloke edilecek mi? Fabrikaların, santrallerin ve bütçelerin bağlı olduğu sevkiyat aksayacak mı?
Böyle bir durumda bir fısıltı bile fiyatları oynatmaya yetiyor. Tek bir geminin alıkonulması tüm piyasa için bir sinyal haline geliyor. İran komutasından gelen belirsiz bir açıklama bile milyarlarca dolara mal olabiliyor.
Bir boğaz - milyonlarca aile hedefte
Mevcut krizin tehlikesi, çok katmanlı bir istikrarsızlık yaratmasıdır. Askeri belirsizlik enerji belirsizliğiyle, enerji enflasyonla, enflasyon sosyal risklerle ve sosyal riskler de çatışmaya hiç dahil olmayan ülkelerin iç siyasi riskleriyle birleşiyor.
Petrol pahalılaştığında yakıt fiyatı artar. Yakıt pahalılaştığında nakliye maliyetleri yükselir. Nakliye pahalılaştığında gıda fiyatları artar. Ardından elektrik, kamu hizmetleri, sanayi ürünleri, ilaçlar ve ithal mallar pahalılaşır.
Sonuç olarak Hürmüz’ün bedelini sadece hükümetler, petrol şirketleri ve askeri karargahlar ödemiyor. Bunun bedelini Basra Körfezi’nden binlerce kilometre uzaktaki yoksul aileler, emekliler, küçük işletmeler, çiftçiler, şoförler ve işçiler ödüyor.
Hürmüz Boğazı, küresel yoksulluk üzerinde görünmez bir vergiye dönüşüyor.
Kazanan yok. Sadece farklı derecelerde kaybedenler var
Bu savaşta hiçbir taraf için mutlak bir zafer yoktur.
ABD güç gösterisi yaptı ancak İran’ın yönetilebilir bir şekilde teslim olmasını sağlayamadı. İsrail sarsıcı darbeler vurdu ancak İran’ın yanıtının stratejik sonuçlarını ortadan kaldıramadı. İran ayakta kaldı ve baskı kaldıracını korudu ama bunun bedelini yıkım, izolasyon ve iç sertleşmeyle ödedi.
BAE, OPEC’ten kurtularak özgürleşti ancak daha riskli bir bağımsızlık dönemine girdi. Suudi Arabistan liderliğine yönelik bir darbeyle karşılaştı. Avrupa ve Asya, enerji güvenliklerinin hala İran ile Umman arasındaki dar bir su şeridine bağlı olduğunu sert bir şekilde hatırladı.
Temel sonuç basittir: Eski formüller artık çalışmıyor. Aynı anda savaş yürütüp, ticareti engelleyip, taviz bekleyip piyasaların istikrarlı olmasını umamazsınız. Bölgesel mimariyi yerle bir edip petrolün takvime uygun akmasını bekleyemezsiniz. Kilit deniz yolu tehdit altındayken zafer ilan edemezsiniz.
Amerikan ablukası: Tankerleri batırmak değil parayı sıkıştırmak
Bu krizdeki "ABD ablukası", sadece deniz taşımacılığı üzerindeki fiziksel baskı olarak anlaşılmamalıdır. Söz konusu olan, her şeyden önce maksimum ekonomik boğma sistemidir: Petrol yaptırımları, alıcılar, sigorta şirketleri, gemiler, liman işletmecileri, bankalar, aracılar, tüccarlar, Çin rafinerileri ve "gölge filo"ya yönelik ikincil yaptırımlar.
Şubat 2025'te ABD Başkanı Trump yönetimi, Çin'e yapılan sevkiyatlar da dahil olmak üzere İran petrol ihracatını sıfıra indirme rotasını kesinleştirdi.
Ana darbe doğrudan petrolü hedef alıyor. İran ekonomisi petrol, gaz kondensatı, petrokimya ve bunların ihracatından elde edilen döviz gelirine dayanıyor. Amerikan mantığı son derece serttir: İran’ın petrol satmasını sadece yasaklamak değil, her işlemi daha pahalı, daha riskli, daha yavaş ve daha az karlı hale getirmek.
Washington’ın hedefi mutlaka her tankeri durdurmak değildir. İran petrolünü bankalar, sigortacılar, limanlar, tüccarlar ve büyük alıcılar için toksik bir meta haline getirmek yeterlidir.
O zaman İran satmaya devam eder ancak daha kötü şartlarda satar; daha ucuz, daha yavaş, aracılar vasıtasıyla, büyük indirimlerle, el koyma, yaptırım ve ödeme kesintisi riskiyle.
Çin İran’ın ana penceresi olmaya devam ediyor ancak bu pencere daralıyor
Çin, İran petrolü için ana kanal olmaya devam ediyor. Son verilere göre, Mart 2026'da Çin'in İran petrolü ithalatı günlük 1,8 milyon varil ile rekor seviyeye ulaştı. İran sevkiyatlarının yaklaşık yüzde 90'ı Çinli bağımsız rafinerilere gitti.
Ancak Amerikan baskısının artması ve 13 Nisan’dan itibaren İran deniz taşımacılığının engellenmesiyle birlikte sevkiyatlar daha gergin bir hal aldı. Petrol Çin’e gitmeye devam ediyor ancak karmaşık şemalarla: Menşein Malezya veya Endonezya gibi gösterilmesi, gemiden gemiye aktarım, şeffaf olmayan rotalar ve gölge lojistik zincirleri.
Kısacası İran ihracat kanalından tamamen mahrum kalmış değil. Ancak bu kanal daha pahalı, daha karmaşık ve daha tehlikeli hale geldi. Petrol ticaretinde ise risk her zaman indirime dönüşür.
Felaketin petrol aritmetiği: On milyarlarca dolar tehdit altında
Eğer İran günde 1,8 milyon varil petrol satıyorsa, varil başına 80 dolar fiyatla yıllık brüt gelir yaklaşık 52,6 milyar dolar olur. 100 dolar fiyatla bu rakam yaklaşık 65,7 milyar dolardır.
Ancak yaptırımlar; iskontolar, aracılar, pahalı lojistik, sigorta riskleri ve alıcılara verilen zorunlu indirimler yoluyla bu miktarın bir kısmını alıp götürüyor. Varil başına sadece 10 dolarlık bir indirim bile yılda eksi 6,6 milyar dolar demektir. 15 dolarlık bir iskontoda kayıplar 9,9 milyar dolara yaklaşır.
İhracat günde 1,8 milyon varil seviyesinden yüzde 25 düşerse, bu durum 80 dolar fiyatla yılda yaklaşık 13,1 milyar dolar, 100 dolar fiyatla ise 16,4 milyar dolar kayıp anlamına gelir.
Yüzde 50 düşüş, eksi 26,3-32,9 milyar dolar; yüzde 75 düşüş ise eksi 39,4-49,3 milyar dolar demektir. Bu ihracat akışının tamamen durması, yıllık 52,6-65,7 milyar dolarlık brüt petrol gelirinin kaybı anlamına gelir.
Bu artık diplomatik bir baskı değil, finansal bir kan kaybıdır.
İran ekonomisi küçülüyor: Darbe tüm katmanları etkiliyor
Ancak gerçek zarar petrol hesaplarından daha geniştir. Uluslararası Para Fonu (IMF), Nisan 2026 öngörüsünde İran için oldukça ağır bir tablo çizdi: Reel GSYH yüzde eksi 6,1, enflasyon yüzde 68,9, cari açık GSYH’nin yüzde 1,8’i, işsizlik ise yüzde 9,2.
Karşılaştırma yapmak gerekirse 2025 yılında GSYH düşüşü yüzde eksi 1,5, enflasyon yüzde 50,9 olarak tahmin edilmiş, cari denge ise GSYH’nin yüzde 0,6’sı ile hala artı seviyedeydi.
Bu, ekonominin sadece durgunlaşmadığı, hızla küçüldüğü anlamına gelir.
İran’ın yaklaşık 300 milyar dolarlık nominal GSYH’si baz alındığında, büyüme hızının yüzde eksi 1,5’ten yüzde eksi 6,1’e gerilemesi, bir yılda yaklaşık 13,8 milyar dolarlık ek üretim kaybı yaratır. Eğer kriz yılı 2025 ile değil de, yüzde 3 civarındaki nispeten normal bir büyüme rotasıyla kıyaslanırsa, açık yaklaşık 27 milyar dolarlık bir üretim kaybına ulaşır.
Bu rakamların arkasında soyut tablolar yok. Bunlar; kapanan işletmeler, dondurulan inşaatlar, azalan ekipman ithalatı, düşen reel gelirler, artan gizli işsizlik ve sanayi tabanının bozulması demektir.
Riyal düşüyor, fiyatlar fırlıyor, yoksulluk genişliyor
Para birimi ve fiyatlar üzerinde ayrı bir darbe hissediliyor. 2026 Mart ayı başına gelindiğinde riyal, dolara karşı yıllık bazda yaklaşık yüzde 44 değer kaybetti. Şubat ayında enflasyon yüzde 62,2’ye, gıda enflasyonu ise yüzde 99’a ulaştı.
Bu, gıda fiyatlarının bir yıl içinde neredeyse iki katına çıkması demektir.
Sıradan bir insan için bu istatistiklerin anlamı çok basittir: Et lüks hale geliyor, pirinç ve un pahalılaşıyor, ilaç tedariki güçleşiyor, beyaz eşya ulaşılabilir olmaktan çıkıyor, yedek parça ve inşaat malzemeleri birer soruna dönüşüyor.
Riyal yüzde 44 düştüğünde, ulusal para birimi cinsinden ithalat sadece yüzde 44 değil, eski kura oranla yaklaşık 1,8 kat pahalılaşır. Eğer ekonominin en az 50 milyar dolarlık kritik ürün, ekipman, ilaç ve gıda bileşeni ithal etmesi gerekiyorsa, riyal üzerindeki yük keskin bir şekilde artar.
Devlet, iyi bir çözümü olmayan bir seçimle karşı karşıya kalıyor: Ya ithalatı sübvanse edip bütçe açığını körükleyecek ya da fiyatları serbest bırakıp toplumsal huzursuzluğu göze alacak. Her iki durumda da darbe ülkenin içine geri dönüyor.
Yaptırımlar sadece rejimi değil, toplumu da vuruyor
Baskının sosyal bedeli muazzamdır. İran nüfusu yaklaşık 86,6 milyon kişidir. Orta gelirli ülkeler için belirlenen üst yoksulluk sınırının altındaki nüfus oranı yüzde 36,2 olarak tahmin ediliyor. Bu, yaklaşık 31,3 milyon insan demektir.
Yani yaptırım ablukası ve petrol baskısı sadece devlet aygıtını vurmuyor. Toplumun geniş kesimlerini vuruyor.
Orta sınıf fakirleşiyor. Yoksullar gelirlerinin neredeyse tamamını gıdaya harcıyor. Gençlik geleceğe dair umudunu yitiriyor. Devlet, gelirlerdeki düşüşü enflasyon vergisi yoluyla telafi etmeye çalışıyor. Enflasyon vergisini ise daima en zayıf olanlar ödüyor.
Yaptırım ekonomisinin acımasız mekanizması işte buradadır: Dış baskı, zamanla içsel bir toplumsal tükenmişliğe dönüşüyor.
Teknolojik boğma: Etkisi sonra görülecek sessiz darbe
Amerikan ablukası İran için sadece mevcut döviz gelirinin kaybı demek değildir. Bu ablaka; teknolojiye, yatırıma, sigortaya, ödeme sistemlerine ve teknik servise erişimi kesiyor.
İran’ın petrol üretimi, doğalgaz projeleri, petrokimya, havacılık, otomotiv, tıp, elektronik ve enerji sektörleri için ithal teknolojiye ihtiyacı var. Bu teknolojilere erişim kısıtlandığında, zarar kademeli olarak birikir.
Yataklar yaşlanıyor. Üretim verimliliği düşüyor. Kaza riskleri artıyor. Onarımlar dolaylı yollarla yapılıyor. Ekipmanlar daha pahalıya ve genellikle daha düşük kalitede satın alınıyor.
Bu anlık bir çöküş değildir. Birkaç yıl içinde stratejik bir soruna dönüşecek olan yavaş bir teknolojik geri kalmışlıktır.
Hürmüz yeni gerçekliğin aynası oldu
Nihai hesaplama sert görünüyor. İskontolar, hacim kaybı ve gölge lojistikten kaynaklanan doğrudan petrol zararı, kısmi baskı durumunda yıllık yaklaşık 10 ila 30 milyar dolar, mevcut ihracat akışının neredeyse tamamen durması durumunda ise 50-65 milyar dolara kadar çıkabilir.
GSYH düşüşü üzerinden makroekonomik zarar, 2026 yılında yaklaşık 14-27 milyar dolarlık bir üretim kaybı daha yaratıyor. Bütçe açığı yaklaşık 16,5 milyar dolar, dış dengedeki bozulma ise yaklaşık 7 milyar dolar civarındadır.
İhtiyatlı bir tahmin bile yıllık on milyarlarca dolarlık bir zarar ortaya koyuyor. Sert senaryo ise kayıpları yıllık 70-90 milyar doların üzerinde doğrudan ve dolaylı hasar seviyesine taşıyor.
Ancak krizin asıl anlamı sadece rakamlarda değil. Orta Doğu’nun eski formüllerin artık çalışmadığı bir döneme girmiş olmasındadır.
Hem savaş yürütüp hem de istikrarlı bir ticaret bekleyemezsiniz. Bölgesel mimariyi yıkıp petrolün takvime uygun akacağını umamazsınız. İran’a baskı yapıp aynı zamanda Tahran’ın Hürmüz’ü bir silaha dönüştürmesine şaşıramazsınız.
Hürmüz Boğazı yeni gerçekliğin aynası oldu. Burada büyük güçlerin söylemleri biter ve bir basın bülteni, bir hava saldırısı veya diplomatik bir cümleyle ortadan kaldırılamayacak olan sert coğrafya başlar.
Bu yüzden bugün asıl soru şu değildir: İran ile yapılan savaşı kim kazandı?
Doğru soru başkadır: Bölgeye, Hürmüz’ün bir şantaj kaldıracı değil, yeniden bir ticaret rotası olacağı nasıl bir güvenlik sistemi kim sunabilecek?
Henüz bir cevap yok. Sadece güven içermeyen bir ateşkes, garantisi olmayan müzakereler, huzuru olmayan petrol ve dünyaya şunu hatırlatan bir Orta Doğu var: Tarihin dar geçitlerini kontrol edenler, bazen en yüksek perdeden açıklamaları kontrol edenlerden daha güçlü çıkarlar.